В воскресенье 6 августа 2023 года Волоколамск вместе со всей страной отметит День работника железнодорожного транспорта! В этом году у РЖД юбилей – 20 лет! Расскажем, как пройдет праздник посвященный Дню железнодорожника и где можно будет отдохнуть.
Афиша мероприятий в Волоколамске на День железнодорожника в 2023 году
В Волоколамске 6 августа отметят День железнодорожника большой праздничной программой, которая пройдет на площади у железнодорожного вокзала.
- В 11:00 там начнется концерт народного коллектива «Духовой оркестр «Вдохновение».
- В 12:00 состоится торжественная часть – официальные поздравления для работников сферы. Затем гостей ждет еще один концерт, в рамках которого выступят творческие коллективы городского округа. Сюда ждут гостей любого возраста – 0+.
- В 18:00 в доме культуры «Космос» состоится танцевальная программа, где живой музыкой порадует вокально-инструментальный ансамбль «Регион». Эта программа рассчитана на гостей старше 18 лет.
Все мероприятия можно посетить бесплатно. Узнать подробности – по телефону +7 (496) 362-89-75.
День железнодорожника 2023. Интересные факты
- Первая пассажирская железная дорога в России появилась в 1837 году. 30 октября по старому стилю в Санкт-Петербурге торжественно открыли участок, соединивший Северную столицу с императорской резиденцией в Царском Селе. Около полудня от здания станции на Загородном проспекте отправился состав из восьми вагонов. В Царское Село он прибыл через 35 минут.
- Первые трое суток после открытия новой железной дороги проезд по ней был бесплатным. В те времена паровоз еще не был чем-то привычным и желающих ехать на этой “страшной штуке” было немного. Акция стала эффективной рекламой железных дорог.
- Первый русский паровоз создали в 1834 году крепостные механики отец и сын Черепановы на Нижнетагильском заводе Демидова. Он возил грузы по 854-метровой железной дороге, связавшей рудник с медеплавильным заводом. Паровоз вез несколько вагонеток весом в 3,3 тонны со скоростью 13–16 км/ч. Кроме груза, он мог перевозить до 40 пассажиров.
Колея российских железных дорог (как и дорог в некоторых странах бывшего СССР) шире, чем в странах Западной Европы (около 1524 мм против 1435 мм). Так повелось еще со времен строительства Николаевской дороги. - Сегодня Транссибирская магистраль, которая соединяет Москву и Владивосток, – самая длинная железная дорога в мире. Ее протяженность – около 10 000 км.
На Транссибирской магистрали находится самая высокая точка, на которую поднимаются российские поезда. Это перегон между станциями “Тургутуй” и “Яблоновая” в Забайкальском крае. Поезда здесь ходят на высоте 1040 метров над уровнем моря. - В Амурской области есть железнодорожная станция с необычным названием “Ерофей Павлович”. Конечно, к “именным” топонимам все давно привыкли: населенные пункты и улицы часто называют в честь выдающихся людей, по имени и фамилии. Но в Амурской области еще более уважительно отнеслись к землепроходцу Ерофею Хабарову и назвали в его честь поселок – Ерофей Павлович. Позже так стала называться и железнодорожная станция.
- На железных дорогах часто встречаются светофоры, цвет сигналов которых отличается от привычной триады “красный-желтый-зеленый”. Это низенькие, “карликовые” светофоры на станциях, которые горят то синим, то белым светом. Они регулируют движение маневровых составов – так называются короткие “временные” поезда, которые перегоняют по станции, когда надо собрать или разобрать по вагонам один большой поезд. Лунно-белый свет разрешает маневры и проезд, а синий – запрещает.
- Подстаканники появились в поездах в 1892 году по инициативе министра путей сообщения Российской империи Сергея Витте. Это было сделано из-за жалоб проводников на неудобство разноса чая пассажирам. Стаканы с кипятком обжигали руки, поэтому донести их до адресата было очень тяжело. Подстаканники во многом упростили им работу. Держась за специальную большую ручку, проводники с легкостью раздавали горячий напиток всем желающим.
